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成品油价迎年内第七次上调 多因素致油品资源“紧俏”

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成品油价迎年内第七次上调 多因素致油品资源“紧俏”

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

多因素致油品紧俏“油荒”风险不大

  实际上,在本轮国内油价上调政策落地之前,成品油批发市场早已提前上涨。但与以往不同,除了油价上调预期刺激外,当前国内油品市场资源相对紧俏的局面也助推着行情升温。

  据东方油气网监测,自11月18日到28日,华东地区93号汽油批发均价每吨累计上涨了150元;华东地区0号柴油批发均价每吨累计上涨了250元。其中,柴油涨幅远超过了本轮油价上调的幅度。

  易贸研究中心分析师温莎分析称,一方面,国内大部分地区正加快推进油品升级置换,使得国四、国五等高标准油品需求在短期内集中放大;另一方面,受中石化输油管爆炸事件影响,山东多个大型炼厂普遍减产20%左右,加剧了市场资源供应紧张。此外,随着宏观经济不断回暖,国内油品实际需求增长较快。

  国家发展改革委发布的数据显示,2013年10月我国成品油表观消费量同比增长8.8%,其中汽油同比增长15.7%,柴油增长5.5%。  “资源偏紧是推动当前国内油品行情的最主要因素。”李宏认为,2013年四季度以来,国内油品需求回暖,再加上北方柴油换号、油品升级步伐加快等助推,国内油品批发市场行情持续升温。12月份油品行情依然被市场所看好。太仓柴油

  虽然当下资源略显紧俏,但专家认为今冬爆发“油荒”的风险并不大。

  东方油气网分析师程瑞锋认为,当下油品供应并非真的不足,而是各地油品升级造成高标准油品资源紧俏,低标准油品滞销。后期随着炼厂设备、工艺调整逐步跟上,各地油品升级任务逐渐完成,油品资源偏紧的局面有望缓解。


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